HMS

På fredagen i uke 20 hadde jeg besøk av Anne Gro, og hun sa at jeg burde ha om HMS i bloggen. Har ikke skrevet om HMS i bloggen til nå og det er vel, fordi det er en så naturlig del av arbeidsdagen at man nesten ikke tenker over det. Derfor referer jeg til Bedriftsprosjektet fra i fjor(Hans Ole har en kopi), hvor jeg hadde en større del om diverse faremomenter ved produksjonen og arbeid ved Pipelife, med tilhørende vernetiltak.
Her er noen av de vanligste vernetiltakene:
- Bruk av støvmaske og vernebriller ved bruk av pusseverktøy
- Bruk av vernebukse, hjelm+visir ved bruk av motorsag
- Bruke godkjente løftestropper ved løft + riktig oppspenning
- Slå av nødbrytere når man jobber med produksjonsutstyr
- Hørselsvern ved lenger opphold i produksjonslokale
- Vernesko er påbudt
- Langarmet tøy er en fordel når man jobber med verktøyet for å unngå brannskader.

Jobb uke 20

Var for det meste i produksjonen på torsdagen og kjørte mye sidelasteren. Jobbing i prod innebærer å pakke rør og frakte de ut av fabrikken + drifte linjene som er i drift. Linje 5 hadde natt til fredag fordi vakuummatrisen hadde mistet kjølingen, byttet derfor alle kjøleslangene før vi kunne starte den igjen. Starten gikk veldig greit siden den hadde vært i drift tidligere og spalteåpningen og andere justeringer var derfor stilt riktig. Ellers så jeg på at linje 7 ble startet,renset vannfiltere til matesonene på ekstruderene. Prøvde meg også på litt sveising. Fikk bestilt noen p47d pinner(de vi skal bruke på pin) for noen uker siden, og har ikke fått prøvd de før nå siden jeg iike jobbet forrig uke. Var enormt stor forskjell på disse pinnene og de jeg har øvd med på jobb før. Her fløyt ikke sveisen ikke ut og jeg kunne kontrollere sveisebadet på en helt annen måte. Vertikal oppover gikk veldig bra, så tror ikke pin skal bli noe provlem nå.

Jobb uke 18

Uke 18 gikk for det meste med til å rydde i fabrikken, men var også med på å rive noe verktøy.

Jobb uke 17

Torsdagen sammarbeidet Christian og jeg om å starte line 5. Alltid like morsomt å starte den nå som autosystemet er ut av drift, spesielt når man skal kjøre med trykk. Oppstarten gikk Perfekt, og vi fikk den innenfor toleransen med en gang etter bare å ha kjørt 18 meter med oppstartsvrak.
Øvde også på litt sveising, gikk mye bedre denne gangen, men sliter fortsatt med vertikal oppover.
Fredagen gikk med til å rive 710 verktøyet på linje 2 og rydding ute ved rampa. Jeg fikk også det verktøyet jeg bestilte forrige uke, så nå spraymalte jeg verktøyet så det ikke er tvil om hva som er mitt.

Jobb uke 16

Startet linje 5 sammen med Thomas , 110 SDR 17. Sleit litt med å få vakuum i karet, så vi tettet endelokka med silikon. Etter at vi hadde fått vakuum gikk alt greit og vi fikk den innenfor toleransene med en gang. Prøvde meg litt på sveising i dag uten at det gikk sånn kjempebra, så må nok øve litt før pin
På fredagen var jeg med på å starte line 4 dim 630 sdr 21. Da sveisen gikk over flytepluggen midtet vi alt trykk inne i røret, så da det heller ikke fikk opp trykket ved å kjøre direkteluft måtte vi bare stoppe . Det viste seg at sveisen var litt for stor og at gummien på pluggen hadde derfor blitt revet i stykker. Så da måtte jeg til med motorsagen.
Tok også en vareopptelling i verktøykassa

Uke 15

Startet linje 3 sammen med Thomas, Tommy og Geir Arne. Dim: 250 sdr 11. Etter at den var startet fikk Thomas og jeg i oppgave å kjøre den opp til prod. hastighet og sørge for at den var innenfor toleransene. Ble mye vrakkjøring ettersom det tok veldig lang tid å få ordentlige striper. Skulle ha blå striper, men det var kjørt brune striper før så vi måtte første kjøre ut de brune råstoffrestene.  Var først helt på slutten av dagen vi kunne overlevere maskinen til produksjonsfolka.

På fredagen bygde jeg opp verktøyet til 225 SDR 7 som skulle inn på linje 3 etter 250 kjøringen. Ettersom det ikke var noe hastverk med å få det ferdig, benyttet jeg anledningen til å friske opp gjengene til låseringen på grunnverktøyet og justeringsboltene. Brukte litt god tid og var ganske nøye, ville vært kjedelig å ødelegge gjengene. Pusset også boltene.

Ellers gikk tiden med til forskjellige småoppgaver.

Uke 14

Prøvde for første gang å starte den nye produksjonslinja, eller russerlinja som vi kaller den på jobb. Alt av instruksjoner står nemlig på russisk, men heldigvis er menyene på kontrolldisplayet på engelsk og ellers er symbolene veldig lettfattelige. Så etter litt prøving og feiling greide Espen og jeg å starte linja. Den var en drøm å starte egentlig, alt gikk smuud, utenom stripene da…  Oppkjøringen til produksjonshastighet gikk også veldig greit, var bare å stille inn ønsket antall kg råstoffgjennomstrømning man ønsker per time også justerer den seg opp selv.

Ellers gikk dagen med til å finne frem 600 verktøyet som skulle inn på linje 4 dagen etter, også hang jeg opp en luft- og en el-trommel på pluggrommet.

Pusset kjølematrisa til 600 sdr17 og startet linje 4 dagen etter, ble ganske mye jobb med linja siden flytepluggen tettet ikke ordentlig i startrøret, så måtte kjøre direkteluft for å greie å holde trykket oppe. Lærte å stille inn luftvakta, en alarm som går når trykket i røret detter under max/min-innstilling.

Uke 10

På torsdagen startet dagen med å rive verktøyet som stod på linje fem, og rigge opp 125-verktøyet til slepkjøring. Etter at varmen på verktøyet hadde stått på i noen timer strammet jeg til boltene på verktøyet og justerte spalteåpningen. Mens jeg ventet på varmen, hjalp jeg til med å rive verktøyet på linje 3. Etter lunsj skulle jeg egentlig ha startet linje fem, men ble i stedet bedt om å hjelpe til å montere beltene til  trekkbenken på linje 1. De hadde blitt tatt av og alle gummiklossene hadde blir byttet. Beltene var vel en 7-8 meter lang, og veldig tunge og uhåndterlige, så vi var hele fem mann som jobbet med de. I løpet av resten  av dagen rakk vi å montere  9 av 12 belter.

    Fredagen startet med å sette inn de tre siste beltene og heldigvis letteste beltene. Bygde om en flyteplugg hvor gjengene på rundtjernet i kjernen hadde blitt ødelagt.  Resten av dagen gikk med til å rigge til linja på linje 5 som var blitt bygd om til 160 SDR 17. Tok litt tid å finne frem utløpsbordene ettersom de stod helt innerst av en haug med annet utstyr, så måtte flytte alt før jeg kom til de.

Uke 9

Begynte på å starte linje 6, 63 sdr 11 trommelkjøring. Har aldri vært med på å kjøre på trommel før. Rakk bare å starte den før jeg ble spurt om jeg kunne holde et lite kurs i Power Point for noen av fagarbeiderne.

Flyttet en luft trommel og en strømtrommel.

Rigget 900 verktøyet sammen med Christian, og gjorde det klart til å settes inn i prod neste uke. Vi knotet litt med å få låseringene til å treffe hulene på grunnverktøyet. Og når vi først hadde fått de på så strammet vi boltene for mye, noe som gjorde det nesten umulig å justere spalteåpningen.

På fredagen ble jeg spurt om å jobbe et ekstra skift, så da ble det en 16 timers arbeidsdag. Så det siste skiftet jobbet jeg ute i prod avdelingen, og ikke på verktøyavdelignen. Har jobbet der en god del før, men er først nå som jeg kan kjøre truck og kran.

Uke 7

Var utplassert på Norcem denne uken for å lære litt mer maskinering, ettersom det begrenset med maskineringsutstyr på jobb. Så da ble Anders "læreren" min, og i løpet av uken dreide lagde vi flere øvingsoppgaver som jeg dreiet og freset. Lagde en akseltapp som skulle brukes i et lagerhus. Lærte også hvordan man dreier i dreibenk. En av dagene øvde vi også litt på sveising.

Uke 5

Oppgaven min på torsdagen i uke 5 var å rive verktøyet som stod på linje 5 sammen med Kim Andre, sette opp 110 sdr 11 verktøyet og starte linjen. Vi sleit litt med å få løsne verktøyet, siden det hang veldig igjen i plasten, men etter litt triksing og miksing fikk vi det ut. Når man river et verktøy, er det veldig viktig å pusse bort plastrester med en stålrondell før den stivner. Det hadde ikke de som hadde revet 110 verktøyet før oss, så det ble mye ekstra jobb med å fjerne plastrestene. Etterpå satte vi opp verktøyet og satte på varmeelementene. Da var det bare å vente på at verktøyet skulle bli varmt, men så fikk vi beskjed om at vi måtte få linjen for i gang ettersom det var fredag. Så da forvarmet vi verktøyet med en propanbrenner, dette var første gang jeg prøvde meg på.

    Da linje var startklar prøvde vi å starte den, men vi fikk ikke bygd opp vakuum i vakuumkaret så vi måtte bare stoppe den. Etter en bomstart til begynte vi å feilsøke litt på linje, og fant ut at tetningene på endelokka på vakuumkaret ikke var tette.

Uke 1

Årets første arbeidsdagen gikk med til å starte linje 6